autonomisen ajamisen asiantuntija

Ydintaidot (44)

• kuvanmittaus

  Valokuvien ottaminen vähintään kahdesta eri kohdasta, jotta voitaisiin mitata kartassa, 3D-mallissa tai fyysisessä mallissa esitettävät maapinnat.

• seurata ajoneuvon suorituskykyä

  Ajoneuvon suorituskyvyn ja käyttäytymisen ymmärtäminen ja ennakointi. Sellaisten käsitteiden kuin sivuvakaus, kiihdytys ja jarrutusmatka ymmärtäminen.

• teletekniikka

  Tieteenala, jossa yhdistetään tietojenkäsittelytiede ja sähkötekniikka televiestintäjärjestelmien parantamista varten.

• informaatioarkkitehtuuri

  Menetelmät, joiden avulla tiedot tuotetaan, jäsennetään, säilytetään, ylläpidetään, linkitetään, vaihdetaan ja käytetään.

• sulautetut järjestelmät

  Tietokonejärjestelmät ja komponentit, joilla on erityinen ja itsenäinen tehtävä laajemmassa järjestelmässä tai koneessa, kuten sulautettujen järjestelmien ohjelmistoarkkitehtuurit, niihin sulautetut oheislaitteet, suunnittelun periaatteet ja kehittämistyökalut.

• tutkat

  Järjestelmät, jotka voivat käyttää radioaaltoja tai mikroaaltoja esineiden nopeuden, suunnan, säteen ja korkeuden mittaamiseen. Sitä voidaan käyttää lentokoneiden, alusten ja sään havainnoinnissa.

• muokata teknisiä suunnitelmia

  Säätää tuotteita tai niiden osia niin, että ne täyttävät vaatimukset.

• ajoneuvotyypit

  Tietämyksen ala, jolla erotetaan vuokraamojen luokitusjärjestelmät, jotka sisältävät ajoneuvojen tyypit ja luokat sekä niiden toiminnan ja komponentit.

• turvallisuustekniikka

  Teknisiin suunnitelmiin ja järjestelmiin liittyviä riskejä, onnettomuuksien ehkäisyä sekä kuolemantapausten ja loukkaantumisten vähentämisestä saatavia turvallisuushyötyjä koskeva tutkimus. Tieteenala keskittyy teknisten prosessien mahdollisten vaarojen analysointiin ja lieventämiseen.

• hallita ICT-tietojen arkkitehtuuria

  Valvoa määräyksiä, määrittää tieto- ja viestintätekniikoilla tietojärjestelmien arkkitehtuuri ja valvoa tietojen keruuta, tallennusta, yhdistämistä, järjestämistä ja käyttöä organisaatiossa.

• tehdä tieteellistä tutkimusta

  Osallistua uuden tiedon luomiseen muotoilemalla tutkimuskysymyksiä, tutkimalla, parantamalla tai kehittämällä käsitteitä, teorioita, malleja, tekniikoita, välineitä, ohjelmistoja tai toimintamenetelmiä sekä käyttämällä tieteellisiä menetelmiä ja tekniikoita.

• tieliikennekuljetuksia koskeva lainsäädäntö

  Maantiekuljetusten turvallisuus- ja ympäristövaatimuksia koskevat alueelliset, kansalliset ja eurooppalaiset säädökset.

• käyttää teknisen piirtämisen ohjelmistoja

  Laatia teknisiä suunnitelmia ja teknisiä piirustuksia erikoisohjelmistoilla.

• algoritmit

  Itsenäiset asteittaiset toiminnot, jotka tekevät laskelmia, käsittelevät tietoa ja suorittavat automaattista päättelyä yleensä ongelmien ratkaisemiseksi.

• neuroverkot

  Keinotekoisten neuronien verkko, joka on luotu tekoälyn ongelmien ratkaisemiseksi. Näiden tietojärjestelmien inspiraationa ovat luonnolliset hermoverkot, jotka muodostavat aivot. Neuroverkon yleismallien ja sen osatekijöiden ymmärtäminen, tieto sen käyttömahdollisuuksista automaatiossa.

• digitaalikameroiden anturit

  Digitaalikameroissa käytettävät anturit, kuten ladatut kytkentälaitteet ja täydentävät metallioksidipuolijohdeanturit.

• suunnitella mikropiirejä

  Suunnitella ja luonnostella mikropiirejä ja puolijohteita, kuten mikrosiruja, joita käytetään elektroniikkatuotteissa. Sisällyttää kaikki tarvittavat komponentit, kuten diodit, transistorit ja vastukset. Kiinnittää huomiota syöttösignaalien, lähtösignaalien ja tehonsaatavuuden suunnitteluun.

• testata antureita

  Testata antureita asianmukaisilla laitteilla. Kerätä ja analysoida tietoja. Seurata ja arvioida järjestelmän suorituskykyä ja ryhtyä tarvittaessa toimiin.

• anturit

  Anturit ovat ilmaisimia, jotka pystyvät havaitsemaan tai aistimaan ominaisuuksia omassa ympäristössään. Ne havaitsevat laitteiden tai ympäristön muutoksia ja antavat vastaavan optisen tai sähköisen signaalin. Anturit jaetaan tavallisesti kuuteen luokkaan: mekaanisiin antureihin, sähköisiin antureihin, lämpöantureihin, magneettiantureihin, sähkökemiallisiin antureihin ja optisiin antureihin.

• robottikomponentit

  Komponentit, joita voidaan käyttää robottijärjestelmissä, esim. mikroprosessorit, elektroniikka, anturit, piirilevyt, kooderit, säätömoottorit, ohjaimet, pneumatiikka ja hydrauliikka.

• konenäkö

  Konenäön määritelmä ja toiminta. Konenäön välineiden avulla tietokoneet voivat poimia tietoja digitaalisista kuvista, kuten valokuvista tai videoista. Sovelluskohteita, jotka auttavat ratkaisemaan reaalimaailman ongelmia, ovat muun muassa turvallisuus, itsenäinen ajaminen, robottien käyttö valmistuksessa ja tarkastuksessa, digitaalisten kuvien luokittelu sekä lääketieteellisten kuvien käsittely ja diagnosointi.

• analysoida testidataa

  Tulkita ja analysoida testauksen aikana kerättyjä tietoja päätelmien, uusien näkemysten tai ratkaisujen laatimiseksi.

• ajaa moottoriajoneuvojen prototyyppejä

  Ajaa moottoriajoneuvojen koe- tai prototyyppejä, joilla voidaan saada tietoa suorituskyvystä.

• hybridiohjausjärjestelmät

  Valvontajärjestelmät, jotka sisältävät sekä osajärjestelmiä, joiden dynamiikka on jatkuvaa, että osajärjestelmiä, joissa on erillinen dynamiikka.

• luonnostella suunnitelman teknisiä tietoja

  Luetella suunnitelman tekniset tiedot, kuten käytettävät materiaalit ja osat sekä kustannusarvio.

• johtaa tuotetestausta

  Testauksen valvominen sen varmistamiseksi, että lopputuote on laatu- ja turvallisuusvaatimusten mukainen.

• säätötekniikka

  Insinööritieteen haara, joka keskittyy järjestelmien käyttäytymisen valvontaan erilaisilla antureilla ja toimilaitteilla.

• ICT-arkkitehtuurikehys

  Tietojärjestelmäarkkitehtuuria kuvaavat vaatimukset.

• signaalinkäsittely

  Algoritmit, sovellukset ja käyttötavat, jotka liittyvät tietojen siirtoon analogisilla tai digitaalisilla taajuuksilla.

• raportoida käsittelyn tuloksista

  Analysoida ja käsitellä prosessitietoja ja laatia tuloksista kirjallinen raportti.

• V2X-teknologiat

  Teknologia, jonka avulla ajoneuvot voivat olla yhteydessä muihin ympärillään oleviin ajoneuvoihin ja liikennejärjestelmäinfrastruktuureihin. Tämä teknologia koostuu kahdesta osasta: ajoneuvojen välinen (vehicle-to-vehicle, V2V) osa, jonka avulla ajoneuvot voivat olla yhteydessä toisiinsa, sekä ajoneuvon ja infrastruktuurin välinen (vehicle-to-infrastructure, V2I) osa, jonka avulla ajoneuvot voivat olla yhteydessä ulkoisiin järjestelmiin, kuten katuvaloihin, rakennuksiin sekä pyöräilijöihin tai jalankulkijoihin.

• rengastyypit

  Erilaiset kumipäällysteet ja ilmalla täytetyt renkaat, joita käytetään tietyissä ajoneuvoissa ja sääoloissa, kuten talvi- ja kesärenkaat, korkean suorituskyvyn renkaat, rekka- tai traktorirenkaat.

• laitteistoarkkitehtuurit

  Suunnitelmat, joissa määritellään laitteiston fyysiset osat ja niiden keskinäiset yhteydet.

• ajoavustinjärjestelmät

  Ajoneuvossa olevat älykkäät turvajärjestelmät, jotka saattavat parantaa liikenneturvallisuutta estämällä kolareita, vähentämällä niiden vakavuutta tarjoamalla suojaa kolareissa sekä tekemällä törmäyksestä automaattisen kolarin jälkeisen ilmoituksen. Näihin kuuluvat integroidut ajoneuvon sisäiset tai infrastruktuuriperusteiset järjestelmät, jotka toimivat joissakin tai kaikissa näistä törmäysvaiheista. Joidenkin kuljettajan tukijärjestelmien tarkoituksena on parantaa turvallisuutta, kun taas joidenkin tarkoituksena on parantaa mukavuutta.

• tekoälyperiaatteet

  Tekoälyyn perustuvat teoriat, sovelletut periaatteet, arkkitehtuurit ja järjestelmät, kuten koneoppiminen, MAS-järjestelmät, asiantuntijajärjestelmät, sääntöpohjainen tekoäly, neuraaliverkot, ontologiat ja kognitiiviset teoriat.

• mikroanturit

  Laitteet, joiden koko on pienempi kuin 1 mm ja jotka voivat muuntaa muun kuin sähköisen signaalin, kuten lämpötilan, sähkösignaaliksi. Kokonsa vuoksi mikrosensorit ovat tarkempia ja tarjoavat paremman vaihteluvälin ja herkkyyden suurempiin tunnistimiin verrattuna.

• arvioida taloudellista elinkelpoisuutta

  Tarkistaa ja analysoida taloudellisia tietoja ja hankkeita koskevia vaatimuksia, kuten hankkeen talousarviota ja odotettua liikevaihtoa, sekä arvioida riskejä, jotta voidaan määrittää hankkeen hyödyt ja kustannukset. Arvioida, tulevatko sopimukseen tai hankkeeseen sijoitetut varat tuottona takaisin ja onko mahdollinen voitto taloudellisen riskin arvoinen.

• kehittää testausmenetelmiä

  Kehittää testauskäytäntöjä, joiden avulla voidaan analysoida erilaisia tuotteita, järjestelmiä ja komponentteja.

• automaatiotekniikka

  Tekniikat, joiden avulla prosessi, järjestelmä tai laite toimii automaattisesti valvontajärjestelmiä käyttämällä.

• hyväksyä teknisiä suunnitelmia

  Hyväksyä valmis tekninen suunnitelma, jotta tuotteen varsinainen valmistus ja kokoonpaneminen voitaisiin aloittaa.

• määritellä ohjelmiston arkkitehtuuri

  Luoda ja dokumentoida ohjelmistotuotteiden, myös komponenttien, kytkentälaitteiden ja käyttöliittymien, rakenne. Varmistaa toteutettavuus, toimivuus ja yhteensopivuus olemassa olevien järjestelmäalustojen kanssa.

• infrapuna-anturit

  Erilaiset anturit, jotka käyttävät valoa infrapunaspektrissä elävien olioiden esiintymisen tai siirtämisen havaitsemiseksi. Niiden edut ja haitat, käyttötapaukset ja hintapisteet.

• suunnitella antureita

  Suunnitella ja kehittää erityyppisiä antureita, joita ovat esimerkiksi tärinä-anturit, lämpöanturit, optiset anturit, kosteusanturit ja virta-anturit, spesifikaatioiden mukaisesti.

• mallintaa antureita

  Mallintaa ja simuloida antureita, niitä käyttäviä tuotteita ja anturin komponentteja teknisen suunnitteluohjelmiston avulla. Näin voidaan arvioida tuotteen toteuttamiskelpoisuus, ja fyysiset parametrit voidaan selvittää ennen varsinaisen tuotteen valmistamista.